Απαιτήσεις λειτουργίας συμπιεστή

Η πρώτη λειτουργία φορτίου του συμπιεστή πραγματοποιείται μετά την ολοκλήρωση της άδειας λειτουργίας και της εμφύσησης. Ο συμπιεστής πρέπει να λειτουργεί υπό φορτίο σύμφωνα με τις ακόλουθες απαιτήσεις [8]:
1. Μετά την οδήγηση, κλείστε σταδιακά τη βαλβίδα εξαερισμού ή τη βαλβίδα εμφύσησης νερού λαδιού και λειτουργήστε για 1 ώρα στο 1/4 της ονομαστικής πίεσης του συμπιεστή. Λειτουργήστε με ονομαστική πίεση 1/2 για 4-8 ώρες.
2. Αφού ο συμπιεστής λειτουργεί στην ελάχιστη πίεση και δεν υπάρχουν ανωμαλίες, η πίεση πρέπει να αυξάνεται σταδιακά.
3. Για μεγάλους συμπιεστές υψηλής πίεσης, ο χρόνος λειτουργίας στην ονομαστική πίεση δεν πρέπει να είναι μικρότερος από 24 ώρες.
4. Κατά τη λειτουργία, ελέγξτε τα ακόλουθα στοιχεία:
1. Η πίεση, η θερμοκρασία και η παροχή λιπαντικού λαδιού. Η πίεση λαδιού δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 1 kg/cm2 πριν τροφοδοτηθεί στο σύστημα αγωγών διανομής. Η υγρασία του λιπαντικού λαδιού στο εσωτερικό του στροφαλοθαλάμου ή του σώματος δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 60 βαθμούς για συμπιεστές με εγκάρσια κεφαλή. Η θερμοκρασία χωρίς σταυρωτή κεφαλή δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 70 βαθμούς.
2. Ο συμπιεστής λειτουργεί ομαλά και ο ήχος όλων των κινούμενων μερών πρέπει να είναι κανονικός.
3. Μετρήστε τις θερμοκρασίες του νερού εισόδου και εξόδου και ελέγξτε την παροχή νερού ψύξης. Το νερό ψύξης δεν πρέπει να ρέει κατά διαστήματα ή να έχει φυσαλίδες ή μπλοκαρίσματα. Η θερμοκρασία αποστράγγισης του νερού ψύξης δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 40 βαθμούς.
4. Όλα τα συνδετικά μέρη της φλάντζας, οι τσιμούχες άξονα, οι βαλβίδες εισόδου και εξόδου, οι κυλινδροκεφαλές και τα χιτώνια νερού δεν πρέπει να διαρρέουν αέρα, λάδι ή νερό.
5. Οι βαλβίδες εισόδου και εξόδου πρέπει να λειτουργούν κανονικά και να διαθέτουν ευαίσθητες βαλβίδες ασφαλείας.
6. Όλα τα συνδετικά μέρη δεν πρέπει να είναι χαλαρά.
7. Η μέτρηση των τιμών θερμοκρασίας και πίεσης καυσαερίων σε όλα τα επίπεδα πρέπει να συμμορφώνεται με τις διατάξεις των διαφόρων τεχνικών προϋποθέσεων.
8. Η κατάσταση θέρμανσης και η τρέχουσα τιμή του κινητήρα πρέπει να συμμορφώνονται με τους κανονισμούς.
Αφού ολοκληρωθεί η λειτουργία, αποσυναρμολογήστε και επιθεωρήστε τα ακόλουθα στοιχεία:
1. Αποσυναρμολογήστε όλα τα επίπεδα των βαλβίδων αέρα και των μπροστινών καλυμμάτων των κυλίνδρων, ελέγξτε την κατάσταση τριβής της επιφάνειας του καθρέφτη του κυλίνδρου και εντοπίστε την αιτία εάν υπάρχουν σημάδια τριβής.
2. Ελέγξτε την κατάσταση τριβής στην επιφάνεια της ράβδου του εμβόλου και δεν πρέπει να υπάρχουν σημάδια φθοράς ή γρατσουνιές.
3. Αποσυναρμολογήστε όλα τα επίπεδα των βαλβίδων αέρα, ελέγξτε την εφαρμογή μεταξύ των δίσκων της βαλβίδας και του σώματος της βαλβίδας και αντικαταστήστε τα με ανταλλακτικά εάν υπάρχουν ρωγμές στους δίσκους της βαλβίδας.
4. Ελέγξτε την τριβή μεταξύ της εγκάρσιας ολισθαίνουσας πλάκας και της επιφάνειας τριβής με τη ράγα οδήγησης σώματος.
5. Αποσυναρμολογήστε το μεγάλο ακραίο ρουλεμάν της μπιέλας και τον πείρο σταυρωτής κεφαλής και ελέγξτε την κατάσταση τριβής της επιφάνειας τριβής.
6. Αντικαταστήστε το λιπαντικό μέσα στο σώμα του μηχανήματος. Μετά την αρχική λειτουργία του συμπιεστή. Λόγω της εισροής διαφόρων εξαρτημάτων και της καθαριστικής δράσης του λιπαντικού λαδιού, μια μεγάλη ποσότητα λεπτώς αλεσμένης μεταλλικής σκόνης εισέρχεται στο λιπαντικό. Επομένως, μετά από 24 ώρες λειτουργίας, το μηχάνημα πρέπει να αντικαταστήσει όλο το λιπαντικό. Μετά από λειτουργία για 200 ώρες, αλλάξτε ξανά το λάδι. Μετά από δύο αντικαταστάσεις, αλλάξτε το λάδι σύμφωνα με τις απαιτήσεις τακτικής συντήρησης.
Για να εξασφαλιστεί ομοιόμορφη λίπανση, είναι απαραίτητο να υπάρχει επαρκής ποσότητα λιπαντικού σε όλα τα μέρη κατά την αρχική λειτουργία.