Ποιος είναι ο λόγος της μη φυσιολογικής πίεσης και θορύβου του συμπιεστή

Μη φυσιολογική πίεση
Εάν η ποσότητα αέρα που εκκενώνεται από τον συμπιεστή δεν μπορεί να καλύψει τις απαιτήσεις ροής του χρήστη στην ονομαστική πίεση, η πίεση εξάτμισης αναπόφευκτα θα μειωθεί. Σε αυτό το σημείο, έπρεπε να μεταβούμε σε άλλο μηχάνημα με την ίδια πίεση εξάτμισης και μεγάλο όγκο εξάτμισης. Ο κύριος λόγος για την ανώμαλη ενδιάμεση πίεση είναι η διαρροή αέρα της βαλβίδας αέρα ή η διαρροή αέρα μετά τη φθορά του δακτυλίου του εμβόλου, επομένως οι λόγοι και τα μέτρα πρέπει να βρεθούν από αυτές τις πτυχές.
Μη φυσιολογικός θόρυβος
Εάν κάποια εξαρτήματα του συμπιεστή αποτύχουν, θα κάνει έναν μη φυσιολογικό ήχο. Σε γενικές γραμμές, ο χειριστής μπορεί να αναγνωρίσει τον μη φυσιολογικό ήχο. Το διάκενο μεταξύ του εμβόλου και της κυλινδροκεφαλής είναι πολύ μικρό, προκαλώντας άμεση πρόσκρουση. Το συνδετικό παξιμάδι μεταξύ της ράβδου του εμβόλου και του εμβόλου είναι χαλαρό ή αποσπασμένο. Το βύσμα στην ακραία επιφάνεια του εμβόλου είναι χαλαρό, με αποτέλεσμα το έμβολο να κινείται προς τα πάνω και να συγκρούεται με την κυλινδροκεφαλή. Τα υπολείμματα μετάλλων που πέφτουν στον κύλινδρο και η συσσώρευση νερού στον κύλινδρο μπορεί να προκαλέσουν έναν ήχο χτυπήματος μέσα στον κύλινδρο. Χαλαροί, αποκολλημένοι ή σπασμένοι κοχλίες, παξιμάδια, μπουλόνια μπιέλας και μπουλόνια σταυρωτής κεφαλής στο στροφαλοθάλαμο, μεγάλη φθορά στη διάμετρο του άξονα, αυξημένο διάκενο και υπερβολική ή σοβαρή φθορά στον πείρο του σταυροκέφαλου και στο δακτύλιο μπορεί να προκαλέσουν ήχο χτυπήματος μέσα στο κάρτερ. Οι σπασμένες πλάκες της βαλβίδας εξαγωγής, τα χαλαρά ή κατεστραμμένα ελατήρια της βαλβίδας, η ακατάλληλη ρύθμιση του ρυθμιστή φορτίου κ.λπ. μπορούν όλα να προκαλέσουν έναν ήχο χτυπήματος στο θάλαμο της βαλβίδας. Βρείτε το σφάλμα και λάβετε ανάλογα μέτρα.